AECOM è stata scelta per supervisionare il mare da 1,5 miliardi di dollari

Jul 31, 2023

Il progetto S Concourse Evolution sarà il primo aggiornamento dell'hub internazionale dell'aeroporto dagli anni '80.

Rendering per gentile concessione del Porto di Seattle

I progetti di costruzione dell'aeroporto internazionale di Seattle-Tacoma continuano a volare. In mezzo ai molteplici sforzi per ammodernare quasi ogni aspetto dell'aeroporto, dalle aree di biglietteria ai trasportatori di bagagli, agli atri fino a una nuova struttura per gli arrivi internazionali, l'ultimo progetto si concentra su uno sforzo da 1,5 miliardi di dollari per modernizzare l'atrio S.

AECOM è stata selezionata per guidare i lavori del progetto di 350.000 piedi quadrati su sette livelli. Il 21 luglio è stato stipulato un contratto del valore di 35 milioni di dollari con il porto di Seattle per guidare la gestione del programma sul progetto, attualmente in fase di progettazione. Il valore del contratto verrà aggiornato una volta completata la progettazione al 60%, poiché i finanziamenti per il progetto provengono dalle approvazioni della commissione lungo il percorso.

Costruito all'inizio degli anni '70 e conosciuto da tempo come South Satellite, l'hub principale dell'aeroporto per i viaggiatori internazionali non ha visto alcun aggiornamento dagli anni '80. Il porto di Seattle afferma che il progetto modernizzerà e rinnoverà la struttura con sistemi strutturali e sismici migliorati per durare altri 50 anni.

Denominato progetto S Concourse Evolution, l'impegno prevede la modernizzazione dei sistemi di costruzione per l'efficienza operativa e ambientale, l'aggiunta di resilienza ai terremoti che dia priorità agli aggiornamenti sismici, design e servizi incentrati sul comfort e spazio aggiuntivo per ristoranti, negozi e lounge.

"SEA è stato uno degli aeroporti in più rapida crescita per un decennio, rispecchiando la crescita in atto nella regione", afferma in una nota Lance Lyttle, amministratore delegato di SEA. “Durante i periodi di punta il nostro terminal è sfruttato al massimo, rendendo difficile offrire l’esperienza efficiente e prevedibile che i passeggeri meritano. Per raggiungere i nostri obiettivi di efficienza e servizio clienti dobbiamo sviluppare, modernizzare dove possibile e introdurre nuove tecnologie”.

AECOM supervisionerà la progettazione e l'ingegneria, collaborando con il partner di progettazione HOK su una combinazione di ristrutturazione e nuova costruzione. L'ambito di AECOM comprende la gestione, la pianificazione e la progettazione dei progetti.

Keith Hui, leader regionale di HOK per Aviation + Transportation, afferma che la strategia di progettazione prevede l'uso della luce del giorno, l'apertura e la creazione di un "senso unico del luogo". L’obiettivo, dice, è ridurre lo stress del viaggiatore creando allo stesso tempo uno spazio intuitivo da navigare.

Progetti specifici includono la riqualificazione dei servizi di ispezione federale recentemente liberati e degli spazi di protezione doganale e di frontiera non più necessari grazie alla nuova struttura per gli arrivi internazionali in un'esperienza di shopping, ristorazione e vendita al dettaglio duty-free insieme alla riconfigurazione del livello dell'atrio per una circolazione più efficiente . Un ampliamento del livello dell'attico fornirà ulteriore spazio lounge premium e sistemi strutturali migliorati attraverso l'aggiunta di nuovi moduli per cancelli.

Attualmente ancora in fase iniziale di progettazione, completata per circa il 15%, l'autorizzazione alla costruzione è prevista per il 2023 e la tempistica multifase prevede un completamento stimato nel 2031.

Insieme ai recenti progetti nel Terminal Centrale, nell'Atrio N e nell'IAF che hanno creato o modernizzato 1 milione di piedi quadrati nell'aeroporto, molti progetti rimangono presso la proprietà. Un investimento di capitale di 4,6 miliardi di dollari nel budget 2023-2027 comprende una serie di miglioramenti tra cui un progetto SEA Gateway da 546 milioni di dollari per modernizzare il check-in, l'emissione di biglietti e i checkpoint di sicurezza all'estremità nord del terminal e un'estensione del Concourse A con un nuovo spazio lounge , un progetto di ottimizzazione dei bagagli che aggiorna quasi 10 miglia di nastri trasportatori.

HOK è il progettista del progetto SEA Gateway e faceva anche parte del Concourse D Annex, inaugurato nel 2018.

Tim Newcomb è un giornalista di giornali e riviste con sede nella parte occidentale di Washington, che si occupa di progettazione e costruzione di edifici e trasporti nel nord-ovest.